Glossario dei termini nautici

GLOSSARIO DEI TERMINI VELICI E NAUTICI

A
Abbordare o Accostare	Affiancare con una barca un'altra fino a toccarla. Esistono normative internazionali di precedenza in mare per evitare abbordi e collisioni.
Abbrivio	Il movimento di inerzia che ha la barca dopo aver cessato le azioni di propulsione.
Albero	Asta che si innalza verticalmente dalla barca per sostenere la velatura.
Amantiglio	Cavo fissato all'estremità libera del boma che passando per la testa dell' albero, ne sostiene il peso quando la randa non è issata. Una volta alzata la randa, l'amantiglio viene allentato oppure per manovrare lo spinnaker o il gennaker viene sganciato dal boma e fissato al tangone.
Ammainare	Abbassare, far scendere o calare. Riferito principalmente alle vele.
Andatura	La direzione del vento e l'asse longitudinale della barca determinano un'angolo che in funzione della sua ampiezza prende i nomi di bolina, bolina larga, traverso, lasco, giardinetto, poppa.
B
Balumina	Il bordo del lato della vela dal quale esce il vento.
Base	Lato inferiore della vela.
Beccheggio	Movimento oscillatorio provocato dal moto ondoso sull'asse longitudinale della barca.
Bolina	Vedi andatura
Boma	Asta longitudinale attaccata all'albero sulla quale viene inferita la vela detta randa.
Bordeggiare	Nell'andatura di bolina procedimento a zig zag con una serie di virate di prua per risalire il vento.
Bordo	Il lato di dritta (destra) e di sinistra della barca. Un tratto di mare percorso sempre sullo stesso lato. Per il velista tirare due bordi è l'equivalente del fare due passi.
Brezza	Vedi vento.
Bugna	L'angolo della vela dove viene passata e annodata la scotta.
Bulbo	Zavorra (peso) a forma di supposta fissata all'estremità di quella lama (detta pinna) situata nella parte immersa dell'imbarcazione. Il bulbo serve a bilanciare la spinta che il vento esercita sulle vele, senza il quale la barca a vela si troverebbe a facili scuffie (capovolgimenti).
Buono	Momento favorevole di un salto di vento.
C
Caramella	Forma che secondo la denominazione assume lo spinnaker quando si attorciglia su se stesso. E' un inconveniente che può succedere quando viene issato o per un salto di vento.
Carena	La parte immersa dell'imbarcazione. E' detta anche opera viva
Caricabasso	Cavo fissato all'estremità libera del tangone che insieme all'amantiglio lo spostano in alto o in basso, per la regolazione dello spinnaker e del gennaker.
Cazzare	Tirare (termine da non usare in barca) per esempio una scotta per manovrare la vela. L'opposto è lascare.
Challenger	Sfidante
Coffee grinder	Tradotto in italiano "macina caffè" è un grosso winch (verricello) ovvero un demoltiplicatore di forza come lo è il cambio nella bicicletta e come questa, ha due pedali che vengono azionati a mano da uno o due marinai. Serve a cazzare le scotte.
Crocette	Aste che distanziando le sartie dall'albero riducono gli sforzi su questo.
D
Dislocamento	Il peso del volume d'acqua spostato dalla parte immersa della barca.
Dritta	Termine con cui in marina si indica la destra.
Drizza	Ognuna delle scotte che passando all'interno arrivano in testa d'albero e permettono di issare le vele.
F
Fiocco	Vela triangolare alzata a prua.
Forza	Vedi vento.
Fresco	Vedi vento.
G
Genoa	Vela simile al fiocco ma di maggiore superficie.
Gennaker	Prende il nome dal genoa e dallo spinnaker essendo una vela di dimensioni e funzioni intermedie.
Giardinetto	Vedi andatura.
Gioco	Con questo termine si intende il gioco di vele ovvero il numero di queste, che la barca tiene a disposizione. Nell 'America's Cup ogni imbarcazione può averne fino a 60, naturalmente non tutte a bordo.
G.p.s.	(Global Positioning System). Sistema di rilevamento della propria posizione tramite una serie di satelliti che trasmettono ad una ricevente situata a bordo.
I
Inferire	Collegare un lato della vela allo strallo per il fiocco e il genoa all'albero e al boma per la randa.
Ingaggio	Due barche cominciano l'ingaggio quando la prua di una è allineata alla poppa dell'altra ad una distanza non superiore di due volte la lunghezza della barca più grande.
Issare	Alzare.

L
Lay line	La rotta ideale da seguire in regata per arrivare alla boa.
Lascare	Opposto di cazzare.
Lasco	Vedi andatura.
M
Miglio	Il miglio marino equivale a Km 1,852. In genere, in mare la velocità è espressa in nodi. Un nodo = un miglio.
Mure	Fianco della barca colpito dal vento. La barca con mure a dritta (destra) ha la precedenza su una barca con mure a sinistra.
N
Nodo	Vedi miglio.
O
Opera morta	Tutta la parte visibile non immersa dell'imbarcazione.
Opera viva	La parte immersa dell'imbarcazione
Orzare	Timonare la barca in modo da portare la prua verso la direzione del vento. L'opposto è puggiare.
P
Paterazzo	Cavo di collegamento tra la testa d'albero e la poppa. Insieme allo strallo e le sartie tiene l'albero in piedi.
Penna	Angolo della vela che viene portata in testa d'albero tramite una drizza.
Piede	Misura inglese usata per indicare la lunghezza dello scafo. Un piede = 0,3048 m.
Poppa	La parte posteriore dell'imbarcazione.
Pozzetto	Spazio a poppa dove trovano posto il timoniere e tutti i membri dell'equipaggio che non siano impegnati in manovre a prua.
Prodiere	Addetto alle manovre di prua.
Prua	La parte anteriore dell'imbarcazione
Puggiare	Allontanare la prua dalla direzione del vento. L'opposto è orzare.
R
Randa	La vela triangolare principale tra il boma e l'albero.
Rifiuti	Turbolenze create dalle vele.
S
Sartie	Disposte a dritta e a sinistra dell'albero collegano quest'ultimo alle fiancate.
Scarso	Momento sfavorevole di una salto di vento.
Scotta	Cavo tessile che fissato alle vele ne permette la manovra.
Sopravvento	Lato della barca colpito dal vento. Essere sopravvento, rispetto ad un'altra barca in una andatura di bolina significa avere un vantaggio in quanto la barca B che è sottovento difficilmente potrà superare A perchè B si troverà senza vento dietro le vele di A.
Sottovento	Il contrario di sopravvento.
Spinnaker	Spesso abbreviato SPI, è quella grande vela colorata che viene issata a prua nelle andature con vento a favore.
Stazza	Per le navi è il volume interno delle stesse espresso in tonnellate. Nelle regate, quale l'America's Cup, la barca viene stazzata secondo le regole della Stazza Internazionale e viene espressa in metri.
Strallo	Cavo in acciaio teso tra la testa d'albero e la prua.
Strambare	Manovra fatta con il vento in poppa, consiste nel far passare il boma e quindi anche la randa dal lato sinistro a quello destro e viceversa.
T
Tangone	Asta che viene fissata da una parte all'albero per mezzo di una campana e dall'altra allo spinnaker. Tramite due cavi detti caricabasso e amantiglio vengono attuate le varie correzioni.
Traverso	Vedi andatura.
V
Vang	Un paranco nelle barche più piccole, o un pistone in quelle più grandi, che fissato tra il piede dell'albero e il boma abbassa quest'ultimo.
Vento	Oltre al nome e alla direzione di provenienza è importante l'intensità del vento che determina la scelta delle vele. Più grandi e leggere con vento leggero, più piccole ma di tessuto più pesante e resistente con venti tesi. L'insieme di vele che vengono adoperate nelle varie situazioni si chiama "gioco di vele". L'intensità e quindi la velocità del vento è classificata secondo una scala detta Beaufort. Riportiamo qui di seguito questa scala ovvero i venti possibili nell'America's Cup. Sopra o sotto questi valori la giornata di regata verrà rimandata.
Verricello	Posizionati generalmente intorno al pozzetto, di dimensioni diverse a seconda delle trazioni che devono sostenere sono detti anche winch e consistono in un cilindro che ruota su se stesso solo in senso orario. Per esempio sul winch viene girata per 3-4 volte la scotta.
Virare	Nelle rotte fatte a zig zag per risalire il vento è il cambio di direzione della prua.
Volante	Le volanti sono due sartie di sicurezza che vengono messe in forza alternativamente solo dalla parte sopravvento.
W
Winch	Vedi verricello.

Web site by sWWWedish.
info at webmaster@charter-network.com